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其实说出来原因并不算多么复杂，也就是几大方面。第一大原因就是歼10C配备的发动机乃是从俄罗斯采购的AL31F发动机，而俄罗斯为了避免歼10C对其的战斗机外贸生意进行冲击，某种程度上对歼10C的出口是有着一定的“卡脖子”话语权的。实际上，当年枭龙战机外销时，其采用的发动机就是俄罗斯RD-93发动机，然而俄罗斯担心枭龙的外销会冲击到同样采用RD-93发动机、同枭龙战机 战场定位较为接近的米格29战斗机之外贸市场，遂要求中国不得再向巴基斯坦出口RD-93发动机版枭龙，不得已，后续的枭龙战机只能配装国产WS13发动 机。有必要指出，歼10战机在演变过程中确实曾采用过国产WS10“太行”发动机，但出于多方面的原因，后来还是换回了AL31F发动机。

福田汽车曾试图用宝沃撑起“商乘并举”战略，但如今宝沃却成为了福田汽车的死穴。宝沃汽车自福田入主以后，销量和业绩一直为市场所诟病。根据福田汽车9月披露的产品产销数据显示，宝沃汽车在1月至9月产销量同比分别下滑22.93%、19.82%。销量不佳直接反映到财务账面上，2018年8月31日，北京宝沃资产总计118万，负债总计66万，营业利润-12万。关于宝沃出现的此类情况，福田汽车发布公告表示，主要是由于公司向北京宝沃实施增资；同时，今年北京宝沃合并范围发生变化，长投增加宝沃中国的核算，导致2018年利润同比发生较大变化。

当然，“总体平稳”的判断背后，也要看到长期累积的一些结构性矛盾在凸显，其中既有周期性因素，也有体制性制约，属于成长中正常的烦恼、发展中正常的困惑。比如PPI的基本平稳与CPI的涨势温和之间，实际上反映出生产企业的活跃度有待提升，尤其是制造业PMI连续两月持平，较50%的临界点稍低，亟待出台富有针对性的逆周期调节办法。联系到大学生毕业季的临近，稳就业的政策应当与调结构、去产能的政策相互协调好。此外，单位国内生产总值能耗同比下降2.7%，生态、环保、教育等领域的补短板投资在上半年井喷，下半年如何“化优势为胜势”，同样事关发展的平衡与后劲。

“这仅仅是表面原因。”他分析说。更深层次的原因，是相比南欧国家经济复苏缓慢，德国、法国与荷兰前些年都经历不错的经济复苏，因此他们更侧重适度放缓货币宽松步伐以控制通胀上升压力。此外，这些国家央行官员还认为当前德国等欧洲国家国债收益率已跌入负值，欧洲央行新的QE购债计划无助于国债收益率曲线变陡，从而吸引大量资本投入实体产业经济，相应的经济拉动效应未必能达到政策预期。

今年5月，知名市场研究机构Gartner发布了2018年版全球云基础设施即服务魔力象限，仅有6家供应商入选，其中包括亚马逊AWS、微软、阿里云、谷歌、Oracle和IBM，包括Rackspace等在内的14家企业从这份有影响力的报告上消失了。

美国西东大学（Seton Hall University）国际关系教授爱德华兹（Martin Edwards）说，美国目前的挑战首先是要保住这一职位，为此“他们会试图找一个温和的人选”。实际上，自2011年以来，对于世行行长人选，世行执董会表示一致同意采取公开透明、任人唯贤的选聘原则，所有世行成员均可提名。近年来，包括世行员工在内的各方都希望候选人的甄选是基于能力而非国籍。